기술과 혁신의 빠른 속도 속에서 업계 전문가들에게 전달되어야 할 중요한 정보가 종종 간과되고 있습니다. 단기적인 예산 절감에는 도움이 될 수 있는 지름길이나 임시방편적인 해결책은, 장기적인 시스템 운영에 필요한 경험과 전반적인 이해 부족을 드러냅니다. 이러한 경험을 바탕으로, 쉽게 간과할 수 있는 일반적인 설치 오류 6가지를 소개합니다.
1. 볼트가 너무 깁니다.
밸브에 볼트를 사용할 때는 너트 위로 나사산이 한두 개만 걸려도 충분합니다. 이렇게 하면 손상이나 부식 위험을 줄일 수 있습니다. 왜 필요 이상으로 긴 볼트를 사야 할까요? 볼트가 너무 긴 이유는 종종 정확한 길이를 계산할 시간이 없거나, 최종 결과물의 외관에 신경 쓰지 않기 때문입니다. 이는 게으른 설계 방식입니다.
2. 제어 밸브는 별도로 격리되어 있지 않습니다.
차단 밸브는 귀중한 공간을 차지하지만, 유지 보수가 필요할 때 작업자가 밸브를 조작할 수 있도록 공간을 확보하는 것이 중요합니다. 공간이 부족하거나 게이트 밸브가 너무 길다고 판단되면, 공간을 거의 차지하지 않는 버터플라이 밸브를 설치하는 것이 좋습니다. 특히 서서 작업해야 하는 유지 보수 및 정비 작업의 경우, 차단 밸브가 훨씬 편리하고 효율적이라는 점을 항상 기억해야 합니다.
3. 압력계 또는 관련 장치가 설치되어 있지 않습니다.
일부 유틸리티 회사는 교정 테스터를 선호하며, 이러한 시설은 현장 직원이 테스트 장비를 연결할 수 있도록 잘 갖춰져 있는 경우가 많습니다. 심지어 장착 피팅 연결부까지 제공하는 곳도 있습니다. 명시적으로 언급되지는 않았지만, 이는 밸브의 실제 압력을 확인할 수 있도록 설계된 것입니다. SCADA(감독 제어 및 데이터 수집) 및 원격 측정 기능이 있더라도, 언젠가는 누군가가 밸브 옆에 서서 압력을 확인해야 할 필요가 생길 것이고, 이는 매우 편리한 기능입니다.
4. 설치 공간이 너무 부족합니다.
밸브 스테이션 설치가 콘크리트를 파내는 등의 번거로운 작업을 수반한다면, 설치 공간을 최소화하여 비용을 조금 아끼려 하지 마십시오. 나중에 기본적인 유지 보수를 하기가 매우 어려워질 것입니다. 또한, 공구가 매우 길 수 있으므로 볼트를 풀 수 있도록 충분한 공간을 확보하는 것이 중요합니다. 나중에 장비를 추가할 수 있도록 여유 공간도 필요합니다.
5. 추후 해체를 고려하지 마십시오.
대부분의 경우, 시공업체는 콘크리트 구조물 내부에 모든 부품을 조립할 때, 나중에 부품을 분리해야 할 경우를 대비하여 어떤 형태의 연결 장치가 필요하다는 것을 알고 있습니다. 모든 부품이 틈 없이 단단히 조여져 있다면 분리가 거의 불가능합니다. 따라서 홈형 커플링, 플랜지 조인트 또는 파이프 조인트와 같은 연결 장치가 필수적입니다. 향후 부품을 분리해야 할 경우가 발생할 수 있는데, 이는 시공업체에게는 큰 문제가 되지 않지만, 건축주와 설계 엔지니어에게는 중요한 고려 사항입니다.
6. 수평으로 설치된 동심형 감속기.
사소한 지적일 수도 있지만, 고려해야 할 사항입니다. 편심형 감속기는 수평으로 설치할 수 있습니다. 동심형 감속기는 수직으로 설치됩니다. 수평 설치가 필요한 일부 용도에서는 편심형 감속기를 사용해야 하지만, 이는 일반적으로 비용 문제와 관련이 있습니다. 동심형 감속기가 더 저렴하기 때문입니다.
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게시 시간: 2024년 4월 16일
