오늘은 생산 공정에 대해 계속해서 소개해 드리겠습니다.웨이퍼 버터플라이 밸브2부.
두 번째 단계는 밸브 조립입니다.
1. 버터플라이 밸브 조립 생산 라인에서 기계를 사용하여 청동 부싱을 밸브 본체에 압착합니다.
2. 밸브 본체를 조립 기계에 놓고 방향과 위치를 조정합니다.
3. 밸브 디스크와 고무 시트를 밸브 본체에 놓고 조립 기계를 작동시켜 밸브 본체에 압착합니다. 이때 밸브 시트와 본체의 표시가 같은 쪽에 있는지 확인하십시오.
4. 밸브 샤프트를 밸브 본체 내부의 샤프트 구멍에 삽입하고, 손으로 샤프트를 밸브 본체에 밀어 넣습니다.
5. 부목 링을 샤프트 구멍에 끼웁니다.
6. 공구를 사용하여 밸브 본체 상단 플랜지의 홈에 서클립을 끼워 넣고 서클립이 떨어지지 않도록 하십시오.
세 번째 단계는 압력 테스트입니다.
도면의 요구사항에 따라 조립된 밸브를 압력 시험대에 올려놓습니다. 오늘 사용한 밸브의 공칭 압력은 PN16이므로, 밸브 본체 시험 압력은 24bar이고, 밸브 시트 시험 압력은 17.6bar입니다.
1. 먼저 외피 압력 테스트를 실시합니다. 24bar의 압력으로 1분간 유지합니다.
2. 앞좌석 시트 압력 테스트: 17.6bar로 설정하고 1분간 유지;
3. 등받이 좌석 압력 테스트도 17.6bar로 설정하고 1분간 유지합니다.
압력 테스트는 압력과 압력 유지 시간이 다양하며, 당사는 표준 압력 테스트 사양을 보유하고 있습니다. 더 자세한 내용을 알고 싶으시면 지금 또는 라이브 스트리밍 후에 문의해 주세요.
4부에서는 변속기를 설치합니다.
1. 기어박스의 축 구멍과 밸브의 축 헤드의 방향을 조정한 후, 축 헤드를 축 구멍에 밀어 넣습니다.
2. 볼트와 개스킷을 조여 웜 기어 헤드를 밸브 본체에 단단히 연결하십시오.
3. 웜 기어를 설치한 후, 기어박스의 위치 표시판을 조정하여 밸브가 완전히 열리고 닫히는지 확인하십시오.
다섯 번째, 밸브를 청소하고 코팅을 보수하십시오.
밸브 조립이 완료되면 밸브에 묻은 물과 먼지를 제거해야 합니다. 또한 조립 및 압력 테스트 과정 후에는 밸브 본체에 코팅 손상이 발생하는 경우가 많은데, 이때는 수작업으로 코팅을 보수해야 합니다.
명판: 수리된 코팅이 완전히 마르면 명판을 밸브 본체에 리벳으로 고정합니다. 명판에 적힌 정보를 확인하고 정확한 위치에 못을 박아 고정하십시오.
핸드휠 설치: 핸드휠을 설치하는 목적은 밸브가 핸드휠을 이용해 완전히 열리고 닫히는지 확인하기 위함입니다. 일반적으로 세 번 작동시켜 밸브가 원활하게 열리고 닫히는지 확인합니다.
포장:
1. 밸브 1개는 일반적으로 비닐봉투에 먼저 포장한 후 나무 상자에 넣어 포장합니다. 포장 시 밸브 디스크가 열려 있으니 주의해 주십시오.
2. 포장된 밸브를 나무 상자에 하나씩, 층층이 가지런히 넣어 공간을 최대한 활용하십시오. 또한, 운송 중 파손을 방지하기 위해 층 사이에 골판지나 PE 폼을 사용하십시오.
3. 그런 다음 포장기로 상자를 밀봉하십시오.
4. 배송 표시를 붙이세요.
위의 모든 과정을 거치면 밸브를 출하할 준비가 완료됩니다.
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게시 시간: 2024년 3월 16일
